Die Bundesregierung plant umfassende Änderungen bei der Führerscheinausbildung. Die Kosten für den Erwerb der Fahrerlaubnis sind in den letzten Jahren stark gestiegen – teilweise um mehr als 40 Prozent. Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) will deshalb die Ausbildung modernisieren, digitaler gestalten und Bürokratie abbauen. Das Ziel ist klar: weniger Aufwand, mehr Flexibilität und niedrigere Gesamtkosten für Fahrschüler.
Inhaltsverzeichnis
- Patrick Schnieder plant weniger Fragen und mehr Online-Lernen
- Änderungen bei praktischer Ausbildung und Prüfung
- Mehr Transparenz für Fahrschulen und Fahrschüler
- Früh anfangen und clever planen
- Mobilität soll bezahlbar bleiben
Patrick Schnieder plant weniger Fragen und mehr Online-Lernen
Die theoretische Ausbildung soll künftig deutlich kompakter werden. Etwa ein Drittel der bisherigen Prüfungsfragen wird gestrichen. Die Anwesenheitspflicht im Unterricht entfällt. Fahrschüler können die Theorie online lernen, unabhängig von Ort und Zeit. Digitale Lernportale und mobile Anwendungen sollen dabei helfen, Wissen gezielter zu festigen.
Die Bundesregierung setzt auf mehr Eigenverantwortung der Lernenden. Online-Module bieten Vorteile wie:
- flexibles Lernen,
- geringere Kosten,
- schnellere Vorbereitung auf die Prüfung.
Auch die Prüfung selbst wird angepasst. Die theoretische Prüfung bleibt digital, soll aber einfacher strukturiert werden. So sollen Doppelungen oder veraltete Fragen entfernt werden.
Änderungen bei praktischer Ausbildung und Prüfung
Auch der praktische Teil wird überarbeitet. Die Dauer der Fahrprüfung wird von 30 auf 25 Minuten verkürzt. Zudem soll die Zahl der Sonderfahrten sinken. Das betrifft Autobahn-, Überland- und Nachtfahrten.
Fahrsimulatoren werden künftig eine größere Rolle spielen. Damit können Lernende das Anfahren, Kuppeln und Bremsen gefahrlos üben – und das deutlich günstiger als im Auto. Eine Stunde im Simulator kostet etwa 30 Euro, während eine reale Fahrstunde durchschnittlich 75 Euro kostet.
Ein weiterer Schritt betrifft das Fahren mit Automatikfahrzeugen. Wer die Prüfung auf einem Automatikauto absolviert, darf künftig auch ausschließlich damit geprüft werden. Fahrschulen müssen daher keine Fahrzeuge mit Schaltgetriebe mehr anschaffen.
Mehr Transparenz für Fahrschulen und Fahrschüler
Das Verkehrsministerium plant, Fahrschulen künftig transparenter zu machen. Verbraucher sollen online sehen können, wie viele Schüler in welcher Schule durchfallen und welche Kosten dort durchschnittlich anfallen. Diese Vergleichsmöglichkeiten sollen die Auswahl erleichtern und unfaire Preisunterschiede sichtbar machen.
Eine sogenannte „Experimentierklausel“ soll zudem erlauben, dass Angehörige Fahrschüler begleiten dürfen – ähnlich wie beim begleiteten Fahren ab 17 Jahren. So können Fahranfänger früher praktische Erfahrung sammeln, ohne zusätzliche Kosten.
Früh anfangen und clever planen
Wer nicht auf die Reform warten will, kann schon heute sparen. Besonders junge Menschen profitieren. Wer direkt nach der Schule beginnt, spart bis zu 20 Prozent, da meist weniger Fahrstunden nötig sind. Jede zusätzliche Stunde kostet etwa 70 bis 80 Euro.
Auch der Standort spielt eine große Rolle. In Großstädten wie Hamburg oder München kostet der Führerschein bis zu 4000 Euro. In ländlichen Regionen sind es häufig rund 1000 Euro weniger. Wer flexibel ist, kann die Ausbildung an einem günstigeren Ort absolvieren.
Weitere Spartipps:
- Simulatortraining nutzen, um Grundlagen günstiger zu lernen.
- Lern-Apps und Online-Portale verwenden, um Theorie effizient zu üben.
- Fahrpraxis mit Eltern oder Begleitern sammeln.
- Auf transparente Preislisten achten und Zusatzkosten prüfen.
Organisation und Planung sind entscheidend. Wer Unterlagen frühzeitig einreicht, Termine rechtzeitig bucht und Theorie- sowie Praxisstunden eng taktet, vermeidet Wartezeiten und teure Wiederholungen.
Mobilität soll bezahlbar bleiben
Bundesverkehrsminister Schnieder betont: „Mobilität darf kein Privileg sein.“ Die geplanten Maßnahmen sollen dafür sorgen, dass der Führerschein wieder für mehr Menschen erreichbar wird – unabhängig vom Einkommen.
Bis die Reform vollständig in Kraft tritt, kann es jedoch noch dauern. Wer schon jetzt beginnt, Preise vergleicht und moderne Lernmethoden nutzt, spart oft mehrere Hundert Euro. Die neue Struktur soll nicht nur günstiger, sondern auch effizienter machen – ein Schritt hin zu einer praxisnahen und fairen Fahrausbildung in Deutschland.
Quelle: FOCUS, YouTube, Faz