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Immer mehr Händler preisen ihre Gebrauchtwagen mit dem Zusatz „Vollausstattung“ an. Doch was auf den ersten Blick nach einem perfekt ausgestatteten Fahrzeug klingt, ist häufig ein übertriebenes Verkaufsversprechen. Bei genauerem Hinsehen zeigt sich: Eine echte Vollausstattung ist die Ausnahme – wenn es sie überhaupt gibt. Besonders bei hochpreisigen Modellen fehlen trotz üppiger Ausstattung oft zentrale Extras. Die Gründe dafür liegen sowohl in den Herstellungsoptionen als auch in Verkaufsstrategien.
Ein Vergleich der Lebenszeitkosten von verschiedenen Automodellen offenbart deutliche Preisunterschiede. Ein durchschnittlicher Autofahrer in Deutschland fährt laut Leasingmarkt.de über einen Zeitraum von 54 Jahren dasselbe Modell – oder dessen Nachfolger – insgesamt achtmal (drei Neuwagen, fünf Gebrauchtwagen). Wie hoch dabei die Kosten ausfallen, hängt stark vom gewählten Fahrzeug ab. Ein Porsche 911 kann über eine Million Euro mehr kosten als ein Kia Picanto. Eine Analyse der Plattform Leasingmarkt.de zeigt die Unterschiede im Detail.
Der Erwerb eines Autoführerscheins in Deutschland kostet 2025 deutlich mehr als noch vor wenigen Jahren. Laut dem Statistischen Bundesamt stiegen die Kosten im Jahr 2024 um 5,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Gegensatz dazu legte der allgemeine Verbraucherpreisindex nur um 2,2 Prozent zu. Ein durchschnittlicher Führerschein kostet inzwischen zwischen 2.500 und 4.500 Euro. Dennoch gibt es Sparmöglichkeiten, wie der Allgemeine Deutsche Automobil-Club (ADAC) und der Auto Club Europa (ACE) berichten.
Immer mehr Ladepunkte, aber große Preisunterschiede: Wer sein Elektroauto nicht zu Hause laden kann, muss sich auf ein undurchsichtiges öffentliches Netz verlassen. Die Betriebskosten hängen stark vom gewählten Anbieter ab.
Die Gerüchteküche um den Audi R8 brodelt. Laut aktuellen Berichten könnte der legendäre Supersportwagen 2027 als V8-Plug-in-Hybrid ein Comeback feiern. Grundlage für das neue Modell könnte die Plattform des Lamborghini Temerario sein, der Ende 2024 vorgestellt wird. Trotz des offiziellen Produktionsstopps im März 2024 wird spekuliert, dass Audi das ikonische Modell in neuer Form wiederbelebt.
Weiterlesen: Audi R8 könnte als V8-Plug-in-Hybrid zurückkehren