Der Volkswagen T-Roc ist seit seiner Markteinführung ein Verkaufsschlager. Mehr als 2 Millionen Exemplare wurden in acht Jahren verkauft. Nun bringt Volkswagen eine neue Generation des Modells auf den Markt. Erstmals wurde die überarbeitete Version auf der Automesse in München gezeigt.
Inhaltsverzeichnis:
- Neuer T-Roc in München vorgestellt
- Innenraum und Ausstattung
- Hybridantrieb ersetzt Diesel und Elektrovarianten
- Weitere Varianten in Planung
Neuer T-Roc in München vorgestellt
Der neue T-Roc tritt als Nachfolger der ersten Generation an und kommt im November auf den Markt. Das Modell misst jetzt 4,37 Meter, also 12 Zentimeter mehr als zuvor. Es orientiert sich optisch an Tiguan und Tayron. Dadurch verliert er die rundlichere Form des Vorgängers und wirkt kantiger. Der verlängerte Radstand von 2,63 Metern verbessert das Platzangebot im Innenraum deutlich.
Im Portfolio der Marke reiht sich der T-Roc unterhalb des Tiguan ein. Volkswagen deckt damit fast jedes SUV-Segment ab. Dazu gehören Modelle wie Taigo, T-Cross, Tiguan, Tayron und Touareg. Parallel dazu gibt es auch die elektrischen Varianten ID4, ID5 und ID6.
Innenraum und Ausstattung
Im Innenraum setzt Volkswagen auf hochwertige Materialien. Die Käufer können je nach Ausstattung Head-Up-Display sowie zwei Bildschirme mit 10 und 12,9 Zoll nutzen. Hinzu kommt ein Kofferraumvolumen von 465 Litern, das sich durch die umklappbare Rückbank erweitern lässt. Auf Wunsch bleibt das Kontrastdach weiterhin verfügbar.
Die technische Basis bildet der MQB-Evo-Baukasten, der auch bei anderen Modellen des Konzerns eingesetzt wird. Das Konzept bringt Vorteile bei der Raumnutzung und macht den T-Roc vielseitiger.
Hybridantrieb ersetzt Diesel und Elektrovarianten
Im neuen T-Roc gibt es weder Diesel- noch reine Elektroantriebe. Stattdessen sind alle Versionen elektrifiziert, um den Verbrauch im Alltag zu senken. Zum Einsatz kommt ein 48-Volt-System mit 1,5-Liter-Turbobenziner. Die Motoren leisten wahlweise 116 PS oder 150 PS und sind mit einem siebenstufigen Doppelkupplungsgetriebe kombiniert.
Neu sind die Vollhybride. Sie basieren ebenfalls auf einem 1,5-Liter-Vierzylinder. Ab dem kommenden Jahr stehen zwei Leistungsstufen zur Verfügung: 136 PS und 170 PS. Diese Technologie erinnert an Lösungen des Konkurrenten Toyota, der seit Jahrzehnten auf Hybride setzt.
Weitere Varianten in Planung
Volkswagen plant zusätzliche Ausführungen. Später folgt eine Version mit 2,0-Liter-Turbobenziner und Allradantrieb. Auch eine sportliche R-Version gilt als sicher. Die Einstiegspreise beginnen voraussichtlich bei etwas über 32.000 Euro.
Wichtige Daten zum T-Roc II:
- Länge: 4,37 Meter
- Radstand: 2,63 Meter
- Motoren: 116 PS, 150 PS, 136 PS, 170 PS
- Laderaum: 465 Liter
- Marktstart: November 2025
Mit dieser Modellgeneration setzt Volkswagen auf Hybridtechnik und erweitert damit die Antriebsoptionen im SUV-Segment.
Quelle: Focus, YouTube