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Der Markt für Treibhausgasminderungs-Prämien hat sich zu Jahresbeginn spürbar verändert. Besitzerinnen und Besitzer von Elektroautos erhalten aktuell wieder deutlich höhere Auszahlungen. Die Angebote erreichen ein Niveau, das zuletzt im Frühjahr 2023 zu beobachten war. Vergleichsportale melden neue Höchststände, ähnlich wie bei der neuen Kaufprämie für E-Autos.
Der Wandel der Automobilindustrie beschleunigt sich. Nach dem softwaredefinierten Fahrzeug rückt eine neue Entwicklungsstufe in den Fokus. Das Ziel heißt AI-defined Vehicle, kurz AIDV. Chinesische Hersteller haben dabei bereits einen messbaren Vorsprung. Westliche Konzerne investieren Milliarden, kämpfen aber noch mit der aktuellen Software-Generation. Die technologische Entwicklung steht dabei im engen Zusammenhang mit dem Einsatz von künstlicher Intelligenz in der Automobilbranche.
Die Bundesregierung arbeitet an einer neuen Förderung für Elektrofahrzeuge. Die letzte Abstimmung steht noch aus. Fest steht jedoch, dass Zuschüsse von bis zu 6000 Euro geplant sind und auch Plug-in-Hybride einbezogen werden sollen. Das Programm soll soziale Kriterien berücksichtigen und rückwirkend gelten. Die Diskussion um Kaufanreize steht dabei im engen Zusammenhang mit Entwicklungen rund um gebrauchte Elektroautos und neue Förderungen.
Der Winter stellt neue Anforderungen an Fahrzeuge. Glatte Straßen. Tiefe Temperaturen. Genau hier positioniert sich ein kompakter Elektro-SUV mit Allradantrieb. Der Volvo EX30 Cross Country verbindet elektrische Leistung mit wintertauglicher Technik. Der erste Alltagstest liefert dafür konkrete Daten. Wer sich bereits mit dem Basismodell beschäftigt hat, findet einen ausführlichen Vergleich im Test des kompakten Elektro-SUV.
Der BMW iX3 beweist, dass deutsche Ingenieurskunst im Bereich der Elektromobilität noch lange nicht abgeschrieben ist. Mit einer Reichweite von bis zu 800 Kilometern, einem 108-kWh-Akku und einer Ladeleistung von 400 kW zeigt das neue Elektro-SUV, wie weit die Technologie fortgeschritten ist. Damit widerspricht BMW klar der oft wiederholten These, China habe die Nase vorn.
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